자동차 보수도장기능사 실기 매우 쉽게 해결하는 방법: 초보자도 한 번에 합격하는 핵

자동차 보수도장기능사 실기 매우 쉽게 해결하는 방법: 초보자도 한 번에 합격하는 핵

심 공략집

목차

1. 자동차 보수도장기능사 실기 시험 개요 및 평가 항목
2. 시험 전 반드시 챙겨야 할 필수 준비물 및 마음가짐
3. [1단계] 퍼티 작업: 면 잡기의 정석과 시간 단축 요령
4. [2단계] 마스킹 작업: 도색의 완성도를 결정짓는 디테일
5. [3단계] 조색 및 스프레이: 색상 맞추기와 균일한 분사 기법
6. [4단계] 광택 및 마무리: 감점 요인을 최소화하는 검수 전략
7. 실전 시험에서 자주 발생하는 실수와 대처법

자동차 보수도장기능사 실기 시험 개요 및 평가 항목

자동차 보수도장기능사 실기는 단순히 페인트를 칠하는 과정이 아니라, 손상된 패널을 원상태로 복원하는 전 과정을 평가합니다.

• 주요 평가 공정: 크게 퍼티 작업, 마스킹, 조색, 베이스 코트 도장, 클리어 코트 도장, 광택으로 나뉩니다.
• 시험 시간: 총 4~5시간 내외로 진행되며, 각 공정별로 주어진 시간 배분이 매우 중요합니다.
• 합격 기준: 100점 만점 중 60점 이상 득점 시 합격입니다.
• 핵심 포인트: 도장 면의 평활도, 인접 부위와의 색상 조화, 흐름 현상(Run) 유무, 먼지 혼입 최소화가 당락을 결정합니다.

시험 전 반드시 챙겨야 할 필수 준비물 및 마음가짐

시험장의 장비 상태는 제각각이므로 본인에게 익숙한 도구를 지참하는 것이 합격률을 높이는 지름길입니다.

• 개인 보호구: 방독 마스크, 작업복, 안전화, 니트릴 장갑은 기본입니다. 복장 불량은 태도 점수 감점 요인입니다.
• 수공구 세트: 본인 손에 익은 헤라(퍼티용), 샌딩 블록, 다양한 방수의 사포(P80 ~ P2000)를 준비하세요.
• 청결 도구: 탈지제와 송진포(택래그)는 도장 전 이물질 제거에 필수적입니다.
• 멘탈 관리: 실수는 누구나 합니다. 한 공정에서 실수를 하더라도 다음 공정에서 만회한다는 생각으로 침착함을 유지해야 합니다.

[1단계] 퍼티 작업: 면 잡기의 정석과 시간 단축 요령

퍼티 작업은 전체 공정의 기초이며, 여기서 면을 제대로 잡지 못하면 이후 도장 공정에서 수정이 불가능합니다.

• 주제와 경화제 배합: 주제와 경화제 비율(보통 100:2)을 정확히 지켜 기포가 생기지 않도록 '으깨듯이' 배합합니다.
• 1차 얇게 펴 바르기: 처음부터 두껍게 올리지 말고, 금속 면과의 밀착력을 높이기 위해 얇게 긁어주듯 도포합니다.
• 단계별 샌딩: P80으로 큰 단차를 잡고, P180, P320 순으로 방수를 올려가며 미세한 스크래치를 제거합니다.
• 평탄도 확인: 손바닥 전체로 면을 만져보며 굴곡이나 턱이 느껴지지 않을 때까지 반복합니다. 샌딩 블록을 평평하게 유지하는 것이 핵심입니다.

[2단계] 마스킹 작업: 도색의 완성도를 결정짓는 디테일

마스킹은 도료가 묻지 않아야 할 곳을 보호하는 작업으로, 깔끔한 경계선 처리가 생명입니다.

• 경계선 설정: 도장 부위와 비도장 부위의 경계를 테이프로 정확히 구분합니다. 테이프 끝이 뜨지 않도록 손톱이나 헤라로 꾹꾹 눌러줍니다.
• 커버링 비닐 활용: 넓은 면적은 커버링 테이프(비닐)를 사용하여 날림 방지를 철저히 합니다.
• 역마스킹 기법: 경계선에 층이 생기는 것을 방지하기 위해 테이프를 살짝 띄워 붙이는 기술을 적절히 활용합니다.
• 틈새 공략: 도어 핸들, 고무 몰딩 사이 등 미세한 틈새로 페인트가 스며들지 않도록 꼼꼼하게 밀봉합니다.

[3단계] 조색 및 스프레이: 색상 맞추기와 균일한 분사 기법

자동차 보수도장기능사 실기에서 가장 변별력이 큰 구간입니다. 시각적인 감각과 기계 조작 능력이 동시에 요구됩니다.

• 조색판 활용: 지급된 시편과 내가 섞은 도료를 비교할 때, 반드시 건조 후 색상을 확인해야 합니다. (수성 도료는 건조 전후 색상 차이가 큼)
• 스프레이 건 세팅: 공기압(보통 2.0~2.5bar), 패턴 폭, 토출량을 본인의 손 속도에 맞춰 미리 테스트판에 뿌려보며 조절합니다.
• 일정한 거리와 각도: 피도물과 건의 거리는 15~20cm를 유지하고, 항상 수직이 되도록 이동합니다.
• 겹침 도장(Overlapping): 이전 분사 면적의 1/2 또는 2/3 정도를 겹쳐가며 뿌려야 얼룩(모틀링)이 생기지 않습니다.
• 플래시 오프 타임(Flash-off time): 다음 코트를 올리기 전, 도료 내 용제가 휘발될 수 있도록 충분한 대기 시간을 갖습니다.

[4단계] 광택 및 마무리: 감점 요인을 최소화하는 검수 전략

마지막 클리어 코트 도장 후 광택을 통해 완성도를 극대화합니다.

• 투명 도락(Clear Coat) 도포: 오렌지 필이 생기지 않도록 적절한 점도로 2회 도장합니다. 1회는 가볍게, 2회는 촉촉하게(Wet) 뿌리는 것이 요령입니다.
• 더스트 제거: 건조 중 내려앉은 먼지는 미세 사포(P2000 이상)로 살짝 걷어낸 후 컴파운드 작업을 진행합니다.
• 폴리싱: 광택기를 사용할 때 한 곳에 오래 머물면 도막이 타버릴 수 있으므로 일정한 속도로 움직입니다.
• 최종 청소: 마스킹 테이프를 제거할 때는 도막이 떨어져 나가지 않도록 45도 각도로 천천히 떼어내고, 주변의 잔여물을 깨끗이 닦아냅니다.

실전 시험에서 자주 발생하는 실수와 대처법

시험장에서는 긴장감으로 인해 평소 하지 않던 실수를 하기 쉽습니다.

• 페인트 흐름(Run) 발생 시: 당황해서 손을 대지 말고 완전히 건조시킨 후 샌딩하여 다시 도장하는 것이 원칙입니다. 시간이 부족하다면 가볍게 열처리를 도와 건조를 앞당기세요.
• 조색 실패: 색이 너무 어두워지면 살리기 어려우므로 처음부터 조심스럽게 밝은 색상 위주로 베이스를 잡고 진한 색 안료를 추가합니다.
• 퍼티 구멍(Pin hole): 퍼티 배합 시 공기가 들어가 생기는 구멍은 레드 퍼티(치약 퍼티)를 아주 얇게 발라 메운 뒤 샌딩합니다.
• 시간 부족: 각 공정마다 목표 시간을 설정하세요. 예를 들어 퍼티 40분, 조색 30분 등으로 본인만의 타임라인을 지키는 것이 매우 쉽게 해결하는 방법의 핵심입니다.